- L'abonnement général 2e classe augmente de 100 CHF au lieu de 200 CHF initialement prévu.
- Le Surveillant des prix Stefan Meierhans a réduit la hausse moyenne de 4,39 % à 3,6 %.
- L'abonnement général franchit pour la première fois la barre symbolique des 4000 francs.
- Les CFF s'engagent à proposer 90 millions de francs de billets dégriffés en contrepartie.
Le Surveillant des prix Stefan Meierhans a imposé un compromis aux entreprises de transports publics suisses. Après des négociations, l’abonnement général 2e classe n’augmentera que de 100 francs au lieu des 200 francs initialement prévus. Mais le prix franchit pour la première fois la barre symbolique des 4000 francs. Cette bataille entre l’État et les transporteurs montre comment les hausses tarifaires sont négociées en Suisse et ce qu’elles coûtent réellement aux usagers.
Les hausses initialement prévues et le bras de fer avec Monsieur prix
Le 27 mars 2026, Alliance SwissPass, la faîtière de la branche des transports publics, avait annoncé des augmentations substantielles. Les billets simples devaient coûter 4,39 % de plus, l’abonnement général 200 francs supplémentaires, et l’abonnement 1re classe environ 330 francs de plus. Les cartes journalières augmentaient de 4,2 % et l’abonnement mensuel pour chien de 8,3 %.
La branche justifiait ces hausses par des « coûts en hausse » : inflation depuis 2023, augmentation des coûts de l’énergie, des matériaux et du personnel, investissements dans le matériel roulant et extension de l’offre. S’ajoutaient à cela la diminution des fonds fédéraux et la disparition du remboursement de l’impôt sur les huiles minérales. Les tarifs n’avaient pas été augmentés depuis trois ans.
Quatre jours après cette annonce, Alliance SwissPass a présenté son projet au Surveillant des prix Stefan Meierhans, en indiquant une hausse moyenne de 3,9 % sans détails précis. C’est là que les négociations ont commencé.
L’enquête du Surveillant des prix et les données manquantes
Stefan Meierhans a jugé que les mesures n’étaient « pas anodines » et a demandé des justifications précises. Il voulait vérifier si les coûts avaient réellement augmenté autant que la branche l’affirmait et connaître les recettes supplémentaires attendues. Les CFF, l’Office fédéral des transports (OFT) et Alliance SwissPass ont fourni des chiffres, mais beaucoup ont été caviardés pour des raisons de secret d’affaires.
Le 22 juin, lors d’une séance, Stefan Meierhans a déclaré que les hausses de tarifs n’étaient « pas justifiées par un calcul des coûts » et que les réponses des CFF ne montraient « aucune nécessité d’augmenter les tarifs, que ce soit dans le trafic grandes lignes ou dans le trafic régional ». Les représentants de la branche ont rétorqué qu’ils avaient rempli leurs obligations.
Le Surveillant des prix a poursuivi son enquête. Le 6 juillet, même avec des données supplémentaires sur les kilomètres parcourus en trafic régional, il n’a toujours pas pu comprendre la hausse supposée des coûts. Il a noté que l’inflation était « nettement inférieure » à la hausse des coûts avancée par les transporteurs. Les entreprises ont alors expliqué que la situation variait selon les transporteurs : acquisition de nouveaux véhicules, entretien du parc, dépenses informatiques en hausse.
Ce que ça change pour vous
Pour les détenteurs d’abonnement général 2e classe : vous paierez 100 francs de plus à partir de fin 2026, au lieu des 200 francs initialement prévus. Votre abonnement franchit pour la première fois 4000 francs. Cette réduction de moitié est le résultat direct de la négociation menée par le Surveillant des prix.
Pour les détenteurs d’abonnement 1re classe : la hausse sera de 250 francs au lieu de 330 francs. Vous économisez grâce à l’intervention du Surveillant des prix.
Pour les usagers occasionnels : les billets simples augmenteront en moyenne de 3,6 % au lieu de 4,39 %. En contrepartie, les CFF s’engagent à proposer 90 millions de francs de billets dégriffés. Ces réductions concerneront notamment les trajets régionaux et les offres spéciales.
Pour les usagers réguliers en Suisse : l’impact dépend de votre profil. Si vous utilisez les CFF ou les transports régionaux, vous bénéficiez des tarifs négociés. Les 90 millions de francs de billets dégriffés pourraient inclure des offres pour diverses lignes, mais les détails n’ont pas été communiqués.
Ce qu’il faut surveiller
Le Surveillant des prix a imposé une condition importante : à l’avenir, les entreprises de transport devront justifier plus précisément les hausses de tarifs. Pour cela, Stefan Meierhans, Alliance SwissPass et la Confédération recalculeront l’« élasticité des prix », c’est-à-dire le pourcentage de clients qui renoncent à acheter un billet ou un abonnement quand les tarifs augmentent. Les derniers chiffres dataient de huit ans.
Cette élasticité est cruciale : si elle est surestimée, les clients renoncent moins que prévu, et les prix augmentent plus que nécessaire pour compenser. Alliance SwissPass indique que la pandémie et l’évolution des habitudes de mobilité avaient empêché de déterminer cette valeur. Les nouveaux résultats ne sont pas attendus avant mi-2029.
Aucune nouvelle hausse n’est prévue pour l’instant, selon Alliance SwissPass. Mais le bras de fer sur les prix des transports publics devrait se poursuivre. Une nouvelle augmentation dépendra de l’évolution des coûts, de l’inflation et des décisions politiques. Surveillez les annonces d’Alliance SwissPass et du Surveillant des prix à partir de 2028-2029.
Questions fréquentes
Pourquoi l'abonnement général augmente-t-il alors que le Surveillant des prix s'y oppose ?
Le Surveillant des prix n'a pas pu empêcher l'augmentation, mais l'a réduite de moitié. L'abonnement général 2e classe augmente de 100 francs au lieu de 200 francs. Stefan Meierhans a négocié un compromis : la branche peut augmenter ses tarifs en moyenne de 3,6 % (au lieu de 4,39 %), mais doit consentir des concessions sur les abonnements et proposer 90 millions de francs de billets dégriffés.
Quand l'abonnement général a-t-il dépassé 4000 francs ?
Avec l'augmentation de 100 francs décidée en juillet 2026, l'abonnement général 2e classe franchit pour la première fois la barre symbolique des 4000 francs. Cette hausse entre en vigueur à la fin de l'année 2026.
Quand les tarifs augmenteront-ils à nouveau ?
Aucune nouvelle hausse n'est prévue pour l'instant. Mais une nouvelle augmentation dépendra de l'évolution des coûts, de l'inflation et des décisions politiques. Le Surveillant des prix recalculera l'élasticité des prix avec Alliance SwissPass et la Confédération, avec des résultats attendus avant mi-2029.
Sources : Watson
