Kuehne+Nagel anticipe des perturbations dans le transport aérien suite au conflit au Moyen-Orient
Lecture rapide :
– Kuehne+Nagel anticipe des retards aériens liés au conflit au Moyen-Orient
– 18% de la capacité mondiale de fret aérien clouée au sol
– 925 mio CHF de bénéfice net en 2025, en recul
Le groupe suisse Kuehne+Nagel se montre prudent pour 2026 après un exercice 2025 affecté par les droits de douane américains et des tensions géopolitiques. Lors d’une conférence téléphonique, Stefan Paul, directeur général, a indiqué qu’« environ 18% de la capacité mondiale de fret aérien est clouée au sol » et qu’il anticipe des retards depuis l’Asie vers les États‑Unis et vers l’Europe occidentale sous une semaine.
Kuehne+Nagel prévoit des perturbations du transport aérien liées au Moyen‑Orient
Le patron a prévenu qu’un manque de capacités et d’avions rendra les opérations de manutention au sol plus complexes, évoquant une situation comparable mais moins étendue que les engorgements observés lors de la pandémie. Le groupe a activé une cellule de crise dimanche pour coordonner les réponses avec ses clients et traiter le flux de cargaisons.
Résultats 2025 et ajustements pour 2026
Kuehne+Nagel a publié un bénéfice net en recul de 24,8%, à 925 millions de francs suisses, contre une attente moyenne des analystes de 944 millions. Le chiffre d’affaires a légèrement baissé de 1,3% à près de 24,5 milliards de francs, le fret maritime reculant de 5% tandis que le transport aérien a stagné et le routier a progressé d’environ 1%.
Face au ralentissement économique et à des surcapacités, le groupe a déjà réduit ses objectifs de résultat opérationnel et mis en place un plan d’économies de 200 millions de francs par an. Initialement évoquées entre 1 000 et 1 500 suppressions de postes, les réductions d’effectifs sont désormais annoncées à plus de 2 000 postes, la partie liée aux suppressions représentant environ 110 millions des économies visées.
Pour 2026, Kuehne+Nagel cible un résultat opérationnel autour de 1,2 à 1,4 milliard de francs et prévoit que la demande pour le fret maritime et aérien devrait, au mieux, suivre la croissance mondiale, elle‑même rendue tempérée par l’incertitude géopolitique et économique. À 13H31 GMT, le titre gagnait 0,30% à 182,55 francs suisses, tandis que l’indice SMI reculait de 2,78%.
Vu par lemanfinance sur : Belga / LUC CLAESSEN
