Un porte-conteneurs pris pour cible par deux missiles lors de sa traversée du détroit stratégique d’Ormuz
Lecture rapide :
– Un porte-conteneurs touché par deux missiles dans le détroit d’Ormuz
– 24 membres d’équipage secourus par la marine omanaise
– Trafic pétrolier réduit de 90% selon Kpler
Un porte-conteneurs battant pavillon maltais, le Safeen Prestige, a été atteint mercredi par deux missiles alors qu’il tentait de traverser le détroit d’Ormuz, a indiqué l’agence britannique de sécurité maritime UKMTO. L’origine des projectiles reste «non précisée» selon la même source.
La marine omanaise a porté secours au large de ses côtes aux 24 membres d’équipage du navire long de 175 mètres, précise l’agence de presse officielle d’Oman. L’état de santé des marins est non précisé par les autorités citées.
Attaque déclarée et prétentions de contrôle du détroit d’Ormuz
Les Gardiens de la Révolution ont revendiqué mardi le contrôle «total» du passage stratégique, par lequel transitent 20% du pétrole et du gaz naturel liquéfiés mondiaux. Cette revendication survient après des menaces publiques, notamment du général Ebrahim Jabbari qui avait promis de «brûler tout navire» cherchant à franchir le détroit.
La UKMTO a cependant précisé que l’origine des projectiles ayant frappé le Safeen Prestige était inconnue, laissant subsister un flou sur les responsables directs de l’attaque.
Un capitaine de la marine marchande, cité anonymement par l’AFP, rapporte que des navires iraniens ont utilisé des radios VHF pour avertir qu’ils ne laisseraient pas passer certains bâtiments. Selon lui, plusieurs porte-conteneurs ont coupé leurs transpondeurs et sont revenus vers des zones jugées plus sécurisées.
Conséquences immédiates pour le trafic maritime et les armateurs
Le regain de tensions a provoqué une paralysie du trafic dans la zone. L’analyste Matt Wright de Kpler indique que le transit des pétroliers par le détroit d’Ormuz a chuté de 90% en une semaine, les compagnies cherchant des escales sécurisées ou interrompant leurs rotations.
Les grands armateurs ont réagi en déroutant ou en suspendant des liaisons. MSC annonce le déroutement des cargaisons en route vers le Golfe vers le «prochain port sûr». Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd et Cosco ont suspendu la plupart de leurs réservations vers et depuis les ports du Golfe.
Les équipages signalent des interférences sur leurs instruments : brouillage GPS et «spoofing» déplacent les positions sur les cartes, poussant les marins à recourir davantage au radar. Un capitaine cité par l’AFP souligne que, même si le détroit était rouvert, il faudrait du temps pour sécuriser et libérer la zone.
Sur le plan diplomatique et militaire, la situation alimente des propositions d’escortes. Le président américain Donald Trump a évoqué la possibilité d’une escorte de pétroliers par la marine américaine, tandis que le président français Emmanuel Macron a dit chercher à bâtir une coalition incluant des moyens militaires pour sécuriser les voies maritimes.
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