Économie : Stellantis retrouve le sourire grâce à une hausse des ventes et un retour à la rentabilité
Lecture rapide :
– Stellantis retrouve la rentabilité au T1 grâce à la hausse des volumes
– 377 millions d’euros de bénéfice net, chiffre d’affaires 38,1 milliards
– Plan stratégique à dévoiler le 21 mai, décisions industrielles déjà engagées
Le groupe italo-franco-américain Stellantis est repassé dans le vert au premier trimestre avec un bénéfice net de 377 millions d’euros, contre une perte de 387 millions un an plus tôt. Le chiffre d’affaires a progressé de 6 %, à 38,1 milliards d’euros, résultat que la direction attribue à un redressement des volumes et à des mesures d’exécution.
Ventes par région : rebond en Amérique du Nord et progression en Europe
En Amérique du Nord, les volumes ont augmenté de 6 %, dont +4 % aux États-Unis, sur un marché américain globalement en recul. Le chiffre d’affaires net régional a grimpé de 11 % à 16,1 milliards d’euros, avec un résultat opérationnel de 263 millions.
En Europe élargie (UE, Norvège, Royaume-Uni, Suisse), les ventes ont augmenté de 5 % en volume. En incluant les modèles distribués du groupe chinois Leapmotor, la progression atteint 8 %, la part de marché s’établissant à 17,5 % et 18,1 % avec Leapmotor. Le chiffre d’affaires net européen n’a toutefois progressé que de 1 %, à 14,4 milliards, en raison d’une politique de baisse des prix.
Facteurs de profit et marges : volumes contre pression sur les prix
Le groupe souligne que le retour à la rentabilité repose d’abord sur les volumes, notamment grâce à la marque Ram dont les ventes aux États-Unis ont augmenté de 20 %. En Europe, la faible progression du chiffre d’affaires et un résultat opérationnel limité à 8 millions d’euros reflètent l’impact d’une politique commerciale plus agressive et des coûts de restructuration.
Les ventes en Asie-Pacifique reculent de 4 % malgré un bond de 71 % en Inde; la région affiche un résultat opérationnel négatif. L’effet net des droits de douane a été globalement neutre, avec un ajustement favorable d’environ 400 millions d’euros qui a compensé d’autres coûts.
Restructuration et plan stratégique : provisions massives et mesures industrielles
Au début de l’année, le groupe a passé des provisions de 20 milliards d’euros en vue d’une révision profonde de sa stratégie industrielle. Stellantis annonce également des décisions opérationnelles prises ce trimestre, dont l’arrêt programmé de la production à l’usine historique de Poissy et la suppression de 650 postes d’ingénieurs au sein d’Opel en Allemagne.
Le PDG Antonio Filosa a déclaré que les premiers mois de l’année reflètent les effets des actions engagées pour rétablir une trajectoire de croissance durable et rentable. Le groupe doit présenter son plan stratégique le 21 mai pour détailler la feuille de route face à la concurrence chinoise qui pèse sur les marges.
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