Le secret des chiffres sur vos bombes de déodorant : comment la chaleur du soleil peut impacter votre voiture
Lecture rapide : – 50°C inscrit sur chaque bombe aérosol – L’habitacle dépasse souvent ce seuil en moins de 20 minutes – La boîte à gants n’est pas un refuge
Un petit chiffre, souvent ignoré, figure sur le flanc des bombes de déodorant : 50°C. Ce repère technique, accompagné du pictogramme « récipient qui explose », correspond à la limite de température au‑delà de laquelle la pression interne du gaz propulseur augmente et peut provoquer l’éclatement du contenant.
Le chiffre caché sur les bombes de déodorant et sa signification
Les fiches de sécurité des aérosols indiquent systématiquement de ne pas exposer l’objet à plus de 50°C et de le protéger des rayons solaires. Le gaz contenu, le plus souvent un mélange de butane et de propane, se dilate quand la température augmente, ce qui accroît la pression dans un volume fixe et transforme un flacon en danger potentiel.
La mention figurant sur l’emballage n’est pas purement juridique : elle résulte d’essais en laboratoire et vise à signaler un seuil physique précis. Cette information figure aussi dans des synthèses pratiques sur les objets dangereux laissés en voiture, accessibles en ligne via des guides consommateurs.
La vitesse à laquelle l’habitacle atteint le seuil critique
Des relevés montrent que l’intérieur d’un véhicule garé en plein soleil dépasse fréquemment 50°C en l’espace de quelques dizaines de minutes. Le Touring Club Suisse a mesuré une montée à 55°C en 20 minutes pour une carrosserie blanche et jusqu’à 70°C pour une carrosserie sombre sur la même durée.
Des études américaines indiquent que lorsque la température extérieure est comprise entre 15 et 20°C, l’habitacle peut dépasser 40°C. En cas de canicule, un extérieur à 35°C conduit à des intérieurs mesurés à 60°C en 20 minutes et proches de 80°C en une heure, notamment sur les surfaces exposées comme le tableau de bord.
Contrairement à l’idée reçue, la boîte à gants n’offre pas une protection suffisante. Des tests sur un véhicule électrique ont relevé une température de 34°C dans un rangement central alors que l’habitacle affichait 56°C. Dans la majorité des cas, un aérosol oublié dans le vide‑poche dépasse sa limite de sécurité.
Les mécanismes physiques et les risques associés
La hausse de température accroît la pression interne selon la loi des gaz. Au‑delà du seuil critique, un aérosol peut se fissurer ou éclater, projetant des fragments métalliques. Si le gaz libéré rencontre une source d’ignition — un briquet ou une batterie défectueuse — un départ de feu est possible.
Les conséquences ne sont pas toujours spectaculaires au cinéma, mais peuvent être suffisantes pour blesser au visage ou déclencher un incendie localisé. D’autres produits sous pression — laques, mousses à raser, bombes anti-moustiques — partagent la même mention réglementaire et les mêmes limites thermiques.
Des tests pratiques montrent que le coffre reste généralement plus frais que l’habitacle. Une différence de l’ordre de 10°C a été relevée entre la malle et l’intérieur, le coffre restant souvent sous 45°C dans des conditions où l’habitacle s’envole.
Que disent les experts et où trouver plus d’informations
Des professionnels de l’automobile rappellent que le rangement dans le coffre diminue l’exposition thermique, sans l’annuler en cas de canicule prolongée. Des articles de vulgarisation recensent les objets à retirer avant de quitter son véhicule et expliquent le risque lié aux aérosols et aux briquets.
Pour un panorama grand public des objets dangereux en voiture et des relevés de températures, voir des ressources spécialisées telles que objets à ne pas laisser dans la voiture en cas de canicule et une mise en garde sur l’inscription présente sur chaque bombe de déodorant un seul chiffre inscrit sur chaque bombe.
En pratique : la présence répétée du seuil 50°C sur les emballages, les relevés expérimentaux et les observations terrain convergent vers une même conclusion : un flacon aérosol oublié dans un habitacle garé au soleil représente un risque réel de rupture et, parfois, d’incendie.
Vu par lemanfinance sur : masculin.com
Pourquoi ’50°C’ est-il indiqué sur les bombes aérosols ?
Ce chiffre correspond à la limite au‑delà de laquelle la pression interne du gaz propulseur augmente de façon dangereuse, d’après les fiches de sécurité des produits.
Combien de temps pour dépasser 50°C dans une voiture stationnée au soleil ?
Des mesures montrent que l’habitacle peut atteindre ou dépasser 50°C en moins de 20 minutes, selon la couleur du véhicule et l’ensoleillement.
La boîte à gants protège-t-elle un aérosol laissé dans la voiture ?
Non. Les relevés indiquent que la boîte à gants figure parmi les zones chaudes de l’habitacle et n’empêche pas un aérosol d’atteindre sa limite thermique.
Quels autres objets sont concernés par le même risque ?
Laques, mousses à raser, bombes anti‑moustiques et briquets jetables partagent des risques liés à la chaleur et peuvent fuir, s’endommager ou provoquer des éclatements.
Source: trucmania.ouest-france.fr
