Bientôt : Une vignette obligatoire pour les conducteurs étrangers en Belgique
Lecture rapide :
– Vignette obligatoire pour véhicules 1er mai 2027
– Tarifs annuels estimés entre 90 € et 125 €
– Contrôles par lecture de plaques, amende 70 €
Vignette en Belgique : obligation pour conducteurs étrangers et belges dès le 1er mai 2027
Les trois régions belges, Flandre, Wallonie et Bruxelles, ont convenu d’instaurer une vignette routière obligatoire pour tous les véhicules de moins de 3,5 tonnes (hors deux-roues) circulant sur les autoroutes et les routes régionales. La mesure vise à répartir les coûts d’entretien du réseau routier entre automobilistes belges et conducteurs étrangers, y compris touristes, transit et frontaliers.
Les routes communales resteront exclues de l’obligation. L’entrée en vigueur est fixée au 1er mai 2027, date à partir de laquelle la nouvelle réglementation s’appliquera sur l’ensemble du territoire visé.
Modalités d’achat et contrôle routier
L’achat se fera principalement via une plate-forme numérique dédiée, dont l’ouverture est prévue en mars 2027. Une solution non numérique sera proposée : bornes et guichets aux principaux passages frontaliers et un service téléphonique accessible via un numéro national similaire au 1718.
Les tarifs varieront selon la durée et les émissions de CO2 du véhicule, les véhicules électriques étant également concernés. À titre indicatif, les montants envisagés sont 9 € pour une journée, 12 € pour 10 jours, 19 € pour un mois, 30 € pour deux mois et entre 90 € et 125 € pour une année.
Péage, transport international et dispositifs de contrôle
La vignette ne remplace pas un péage ponctuel mais instaure une contribution forfaitaire distincte du système de péage. L’enjeu couvre tant la gestion du réseau que les flux du transport international traversant la Belgique.
Le contrôle routier s’appuiera sur des caméras automatiques de lecture de plaques fixes et mobiles. En cas d’oubli, l’amende forfaitaire envisagée est de 70 €. Parallèlement, l’accès aux Zones à Faibles Émissions de Bruxelles, Anvers et Gand exigera toujours un enregistrement séparé, sous peine d’une sanction allant de 150 € à 350 €.
Contexte européen et sécurité routière
La mesure n’est pas inédite en Europe : des systèmes comparables existent en Suisse, en Autriche et dans plusieurs pays d’Europe de l’Est. Les autorités belges présentent la vignette comme une réponse à la nécessité de financer l’entretien routier sans multiplier les barrières de péage.
L’application de la vignette devra toutefois s’articuler avec les politiques locales de sécurité routière et de qualité de l’air, notamment au regard des Zones à Faibles Émissions. Le calendrier et les tarifs pourront encore faire l’objet d’ajustements techniques et juridiques avant le déploiement complet.
Vu par lemanfinance sur : Google News
