En janvier, les ventes de voitures en Europe chutent, marquées par un fort déclin des modèles à essence
Les immatriculations de voitures neuves en Europe ont reculé en janvier en glissement annuel, affectées par un fort recul des modèles à essence et par des baisses sur les marchés majeurs, selon les données de l’ACEA
Ventes en janvier 2026 baisse et part des voitures thermiques
Les immatriculations dans lUnion européenne, au Royaume Uni, en Suisse, en Norvège et en Islande ont diminué de 3,5 pour cent pour sétablir à 961 382 véhicules en janvier, daprès l’ACEA. Il sagit du premier repli annuel depuis le mois de juin.
Les voitures à essence ont reculé d’environ 26 pour cent par rapport à lan précédent, avec des baisses particulièrement marquées en France 49 pour cent et en Allemagne 30 pour cent. La part de marché des thermiques est passée d’environ un tiers à un peu plus dun cinquième.
Les véhicules électriques à batterie ont progressé de 14 pour cent, les hybrides rechargeables de 32 pour cent et les hybrides simples de 6 pour cent, représentant ensemble 69 pour cent des immatriculations contre 59 pour cent lannée précédente.
Norvège a enregistré une chute d’environ 76 pour cent des nouvelles immatriculations, selon lACEA, ce qui accentue la volatilité régionale.
Conséquences pour constructeurs et distributeurs
Les groupes historiques enregistrent des performances contrastées. Volkswagen -3,8 pour cent, BMW -5,7 pour cent, Renault -15 pour cent et Toyota -13,4 pour cent ont vu leurs immatriculations baisser. BYD a bondi de 165 pour cent, tandis que Stellantis +6,7 pour cent et Mercedes +2,8 pour cent affichent des gains. Tesla -17 pour cent enregistre son treizième mois de contraction.
Un concessionnaire suisse indépendant, représenté ici par le cas fictif Garage Müller, fait face à des arbitrages opérationnels. Investissements pour borne de recharge, formation du personnel aux logiciels embarqués et adaptation des stocks sont nécessaires pour maintenir la compétitivité, avec un impact sur la trésorerie des petites structures.
Implications réglementaires et souveraineté industrielle
La compétition accrue des constructeurs chinois et laccélération des modèles électrifiés modifient la trajectoire industrielle. Lannonce dune décision judiciaire américaine sur des droits de douane illégaux ajoute une incertitude commerciale pour les chaînes dapprovisionnement globales.
Du point de vue réglementaire, la montée de véhicules connectés et dotés dalgorithmes pose des enjeux de conformité aux règles européennes sur la protection des données et au règlement sur lIA, dont les effets extraterritoriaux influent sur la Suisse. La Suisse, non membre de lUnion, dépend de mécanismes dharmonisation technique et dagréments bilatéraux ce qui peut ralentir ladoption de normes communes.
Cette recomposition du marché exige une vigilance sur la souveraineté des flux de données et sur la résilience des chaînes dapprovisionnement, notamment pour les composants logiciels et les batteries, insight final sur la nécessité daligner stratégie industrielle et politique publique.
