En Savoie, les grands cols s’éveillent sous l’assaut des premiers engins de déneigement

Lecture rapide :
– Déneigement des grands cols en Savoie lancé le 24 avril
– 50 agents mobilisés jusqu’au 19 juin au moins
– Budget annuel de 15 millions d’euros, matériel et carburant = 50%

Le déneigement des grands cols a débuté en Savoie avec l’intervention des premières machines le 24 avril. L’opération concerne huit cols de haute altitude et mobilise une cinquantaine d’agents départementaux, engagés dans un travail technique pour dégager les routes de montagne après l’hiver.

Déneigement des grands cols de Savoie : déroulé et durée des opérations

Les opérations ont été engagées progressivement depuis la fin avril sur plusieurs axes. Selon Rodrigue Veyrat, chef du service route pour la Maurienne, « globalement, les opérations de déneigement des cols, c’est plus de six semaines et ça monte jusqu’à deux mois ». Il précise que le col de l’Iseran est habituellement le dernier à rouvrir, en début juin.

Les interventions alternent passages d’engins de déneigement et repérages manuels pour retrouver les voies sous la neige. Le col du Galibier est cité comme le plus exigeant en hommes et en machines dans le secteur de la Maurienne.

Enneigement, massifs et variabilité

La saison 2025-2026 reste dans la moyenne globale, mais l’enneigement apparaît irrégulier selon les massifs. Le Galibier n’affiche pas d’enneigement exceptionnel cette année, alors que le secteur du Col du Glandon et de la Madeleine montre des accumulations supérieures à d’autres saisons.

Les cols concernés atteignent des altitudes comprises entre 1 924 m et 2 645 m, renforçant la complexité technique de l’opération et la variabilité liée au sens des vents. Cette reprise des chantiers marque un événement saisonnier attendu par les usagers et les acteurs locaux.

Logistique, coût et réouvertures progressives

Du point de vue financier, le Département consacre chaque année 15 millions d’euros à la viabilité hivernale, somme qui peut fluctuer de plus ou moins 40% selon l’intensité de l’hiver. Le matériel et les carburants représentent à eux seuls 50% des dépenses.

Sur le terrain, une cinquantaine d’agents sont mobilisés depuis le 24 avril et le service indique une présence au moins jusqu’au 19 juin, sous réserve des conditions météo. Certains cols bas ont déjà rouvert au printemps, tandis que d’autres ouvrent progressivement sous alternat.

À compter de cette semaine, le col de la Croix-de-Fer est accessible côté Savoie sous alternat, la circulation restant fermée côté Isère. Le col du Petit-Saint-Bernard doit ouvrir le 22 mai, également sous alternat, indiquant une réouverture progressive des accès.

Les opérations mobilisent engins et personnels dans un assaut méthodique pour retrouver les itinéraires de haute montagne; la réouverture reste tributaire des cumuls de neige et des conditions météorologiques. Le calendrier des réouvertures se précise au fil des interventions sur les différents cols.

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